アルマ北にある構造物の建設のため、CO ハイウェイ 9 号線の通行止めが必要

Jul 08, 2023

CO9閉鎖のための迂回路。 自動車運転者は、通行止めを回避するために US 24、CO 91、および I-70 を使用する必要があります。

コロラド州運輸局は、元請負業者である CapitalTezak Joint Venture と協力して、アルマの北、71.5 マイルのフージャー峠の麓にある CO 9 に位置する橋構造物の建設作業を続けています。 この建物は 1938 年に建てられたものですが、構造的に欠陥があり、機能的にも老朽化しています。

旅行者の安全のため、この構造は完全に交換する必要があります。 この構造は、アルミニウム製頭壁と翼壁を備えたアルミニウム製ボックスカルバートに置き換えられます。

CO 9 を 7 日間閉鎖すると、請負業者はそのエリアに出入りできるようになります。一方、数か月にわたってレーンが交互に閉鎖される場合もあります。 この閉鎖により、片側交互通行の片側車線が91日間節約され、プロジェクトコストが削減され、湿地、野生動物の生息地、移動パターンへの影響が軽減される。

閉鎖の前に、CDOT は CO 9 閉鎖の承認を得るためにさまざまな地元の機関や組織に働きかけを行いました。 プロジェクト チームは、閉鎖に至るまで、そして閉鎖中もコミュニティとの調整を行っており、今後も継続していきます。

コロラド州は国内で最も急速に成長している州の 1 つであり、その成長に伴い老朽化した交通システムに負担がかかり、安全性やモビリティの問題の増大という形で重大な影響を及ぼしています。 このプロジェクトの目的は、17 の構造物に必要な改善を施し、ドライバーが寿命 100 年のより安定した最新の構造物を安心して運転できるようにすることです。

コロラド・ハイウェイ（CO）9、USハイウェイ24、USハイウェイ350はすべて構造物の交換が行われている。 4,300万ドルを投じたブリッジバンドルプロジェクトの建設完了は2024年末に予定されている。

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